MANEX drone · Scénario standard STS-01
Générez le MANEX de votre activité drone en quelques minutes.
Vous déclarez un scénario standard STS‑01 ? Répondez au questionnaire guidé : My MANEX rédige votre manuel d'exploitation complet selon l'appendice 5 du règlement (UE) 2019/947, en Word éditable et en PDF, prêt à relire et à signer.
- Périmètre STS-01 contrôlé à chaque étape : si votre exploitation n'entre pas dans le cadre, vous le savez avant de payer.
- Matrice de conformité incluse : chaque exigence de l'appendice 5 renvoie au paragraphe qui la traite.
- Fiches de 20 drones courants et secours les plus proches de votre zone pré-remplis.
89 € TTC · paiement unique, sans abonnement · vous ne payez qu'une fois votre périmètre STS-01 validé
Questionnaire
- ExploitantAéro Vision SAS
- Responsable opérationsJ. Moreau
- AéronefDJI Matrice 350
- ExploitationSTS-01 · VLOS
Le parcours
Comment ça marche
- 01
Renseignez votre exploitation
Entreprise, responsables, télépilotes, aéronefs et cadre opérationnel.
- 02
Vérifiez
Un récapitulatif vous permet de contrôler les données avant génération.
- 03
Téléchargez
Votre manuel personnalisé est généré en Word et PDF.
Le document
Un vrai manuel d'exploitation.
Pas un PDF générique.
Vos informations sont injectées dans un modèle documentaire qui conserve sa structure : styles, sommaire, tableaux, images et pagination.
- Document Word éditable
- Le document reste modifiable après génération, dans Word, LibreOffice ou Google Docs.
- Mise en page structurée
- Titres, sommaire, tableaux, pagination, fiches aéronefs et sections opérationnelles.
- Informations personnalisées
- Organisation, télépilotes, aéronefs et procédures sont injectés depuis le questionnaire.
Cadre réglementaire
Structuré selon les exigences applicables
Le modèle documentaire s'appuie sur les textes en vigueur pour le manuel d'exploitation en catégorie spécifique.
- Règlement d'exécution (UE) 2019/947Exploitation des UAS — catégorie spécifique
- Appendice 1 de l'annexe (STS-01)Scénario standard STS-01 — déclaration, sans évaluation SORA
- Règlement délégué (UE) 2019/945Classes de systèmes de drones (Cx)
- Appendice 5 de l'annexeContenu exigé du manuel d'exploitation (MANEX) pour un scénario standard
Ce que couvre My MANEX
My MANEX couvre la déclaration sous scénario standard européen STS-01, en catégorie spécifique : vol en vue au-dessus d'une zone contrôlée au sol, hauteur jusqu'à 120 m, vitesse sol inférieure à 5 m/s, UAS multirotor de classe C5 (ou C3 équipé d'un kit C5). Le manuel suit le contenu exigé par l'appendice 5 du règlement (UE) 2019/947. L'autorisation SORA (2.5), le STS-02 et les PDRA arrivent dans une prochaine version ; si votre exploitation sort du STS-01, ce service ne convient pas encore.
Si votre configuration sort de ce profil, l'application le détecte et vous en informe avant tout paiement — aucun document incohérent n'est généré, aucun paiement n'est demandé.
Ce que ce n'est pas
My MANEX est un service indépendant et n'est ni agréé, ni certifié, ni affilié à l'EASA/AESA, à la DGAC ou à la DSAC. Le document généré constitue une aide à la préparation du manuel d'exploitation. Il appartient à l'exploitant de vérifier et d'adapter son contenu à son organisation, à ses aéronefs, à ses opérations et aux exigences applicables. La génération du document ne vaut ni déclaration, ni autorisation d'exploitation, ni approbation de l'autorité compétente.
Ce que vous recevez
Ce que contient votre MANEX
Le plan suit l'appendice 5 du règlement (UE) 2019/947 pour le STS-01. Vos réponses remplissent chaque partie ; le reste du texte est rédigé et peut être adapté dans Word.
- Pages liminaires
- Approbation et déclaration de conformité, gestion documentaire, abréviations, références réglementaires, matrice de conformité.
- A · Organisation
- Présentation de l'exploitant, politique de sécurité, responsabilités, gestion des changements, assurance, aptitude, temps de repos, archivage.
- B · Concept d'opération et procédures
- Volume d'exploitation, zone tampon et zone contrôlée au sol, préparation, météo, procédures normales, de contingence et d'urgence, ERP, comptes rendus d'événements.
- C · Zones de vol
- Limitations générales d'exploitation et fiche type de zone de vol.
- D · Formation et compétences
- Exigences par fonction, formation propre à l'exploitant, maintien des compétences, liste des télépilotes désignés.
- T · Description technique
- Une fiche par drone : masse, MTOM, dimension, classe, liaison, limitations constructeur.
- M · Maintenance
- Programme et inspections, logiciels, batteries, personnel de maintenance, carnet technique.
- 11 annexes prêtes à l'emploi
- Check-lists préparation, pré-vol, post-vol et ERP, fiche de zone, briefing des personnes présentes, auto-déclaration d'aptitude, carnet de vol, rapport d'événement, registre des batteries, accusé de lecture.
Les options
Trois façons d'obtenir son MANEX
| Option | Temps | Coût | Point d'attention |
|---|---|---|---|
| Rédiger seul à partir des textes | Long : tout est à écrire | Gratuit | Rien ne signale un oubli face à l'appendice 5 |
| Partir d'un modèle trouvé en ligne | Variable : tout est à adapter | Gratuit ou payant | Peut dater des anciens scénarios S1-S3 ou viser un autre cadre |
| My MANEX | Le temps du questionnaire | 89 € TTC | Périmètre vérifié avant paiement |
Comprendre avant de rédiger
Guides de la catégorie spécifique
- Le MANEX drone expliquéQui doit rédiger un MANEX, ce que les textes européens exigent, ce qu'il contient et comment le préparer sans y passer des semaines.
- Structure d'un MANEXLe plan type d'un manuel d'exploitation drone : organisation, procédures, zones de vol, formation, partie technique de l'UAS, maintenance et plan d'urgence.
- La catégorie spécifiqueOuverte, spécifique, certifiée : ce qui fait basculer un vol en catégorie spécifique, et la différence entre déclaration STS, PDRA et autorisation après SORA.
- Scénarios STS-01 et STS-02Ce que couvrent les scénarios standard européens STS-01 (VLOS, C5) et STS-02 (BVLOS, C6), les exigences de compétence et la déclaration à faire.
- SORA et niveau SAILLa méthode SORA pas à pas : risque sol (GRC), risque air (ARC), niveau SAIL et objectifs de sécurité. Ce que signifie concrètement un SAIL II.
- Fin des scénarios S1, S2, S3Les scénarios nationaux français ont pris fin : ce qui les remplace (STS européens, autorisation après SORA) et comment mettre à jour votre manuel d'exploitation.
Questions fréquentes
Avant de générer votre MANEX
Une question qui n'est pas ici ? Les guides détaillent la réglementation, et la page contact vous permet de nous écrire.
Le MANEX est-il obligatoire ?
En catégorie spécifique, oui en pratique. Sous scénario standard (STS-01, STS-02), le règlement (UE) 2019/947 impose un manuel d'exploitation dont l'appendice 5 fixe le contenu minimal. Pour une autorisation d'exploitation, le règlement le demande « lorsque le risque et la complexité l'exigent », mais l'EASA (moyens acceptables de conformité, édition 2025) et la DGAC attendent un manuel pour toute opération spécifique. En catégorie ouverte, aucun MANEX n'est exigé.
À quel type d'exploitation correspond le modèle My MANEX ?
À la déclaration sous scénario standard européen STS-01, le cas le plus courant depuis la fin des scénarios nationaux : vol en vue au-dessus d'une zone contrôlée au sol, hauteur jusqu'à 120 m, vitesse sol inférieure à 5 m/s, drone multirotor de classe C5 (ou C3 équipé d'un kit C5). L'autorisation SORA, le STS-02 et les PDRA arrivent dans une prochaine version. Si vos réponses sortent du STS-01, le questionnaire vous le dit avant tout paiement.
Le document suit-il un plan reconnu ?
Oui. Le contenu suit l'appendice 5 du règlement (UE) 2019/947, qui fixe ce que doit contenir le manuel d'un exploitant STS-01, organisé selon le plan recommandé par l'EASA : organisation, concept d'opération et procédures, zones de vol, formation, partie technique de chaque aéronef, maintenance et formulaires. Une matrice de conformité renvoie chaque exigence au paragraphe correspondant. La DGAC ne fournit ni n'impose de modèle de manuel pour le STS-01.
Le MANEX généré vaut-il autorisation ?
Non. Le manuel est une pièce de votre dossier : c'est à vous de vérifier son contenu, de l'adapter et de le tenir à jour. L'autorisation ou l'accusé de réception d'une déclaration est délivré par la DSAC. My MANEX est un service indépendant, sans affiliation avec l'EASA, la DGAC ou la DSAC.
Puis-je modifier le document après génération ?
Oui : vous recevez un fichier Word éditable (et un PDF). Vous pouvez compléter les procédures propres à votre activité, ajouter des annexes et le mettre à jour quand votre flotte ou votre organisation change. Avant la première opération, il est signé par votre dirigeant responsable.
Combien de temps faut-il ?
Le questionnaire compte sept étapes (cadre, entreprise, organisation, télépilotes, drones, exploitation, urgences) puis une vérification. Vos réponses sont enregistrées au fur et à mesure dans votre navigateur. Le catalogue de drones pré-remplit les fiches techniques et l'assistant d'urgence propose les secours les plus proches de votre zone.
Mes données sont-elles protégées ?
Vos réponses servent uniquement à générer votre document. Les journaux techniques ne contiennent ni nom, ni e-mail, ni téléphone en clair, et le lien de téléchargement est signé et limité à 30 jours. Le détail figure dans la politique de confidentialité.
Votre MANEX commence ici.
Répondez au questionnaire, vérifiez vos informations puis générez votre document.
89 €