PDRA drone : les 5 évaluations de risque prédéfinies (S01, S02, G01, G02, G03)

Ce qu'est une PDRA

Pour voler en catégorie spécifique hors des scénarios standard, l'article 11 du règlement (UE) 2019/947 impose une évaluation des risques. La méthode de référence est la SORA. Pour les opérations fréquentes, l'EASA a fait ce travail une fois pour toutes : une PDRA (predefined risk assessment, évaluation des risques prédéfinie) est une SORA déjà conduite pour un type d'opération, publiée comme moyen acceptable de conformité (AMC) à l'article 11.

Conséquence : la classification de risque est fixée par le texte (dans les cinq cas, un SAIL II). Vous ne refaites pas l'évaluation ; vous démontrez que vous respectez chaque condition du tableau de la PDRA, en indiquant pour chacune le chapitre du manuel qui la traite et la preuve que vous apportez. Une PDRA ne dispense pas d'autorisation : toute opération sous PDRA fait l'objet d'une autorisation d'exploitation (guide DSAC catégorie spécifique, § 5.1).

Les Easy Access Rules de juin 2026 contiennent cinq PDRA numérotées, de l'AMC2 à l'AMC6 de l'article 11. L'AMC1 est la SORA elle-même (édition de septembre 2025, issue de la SORA 2.5) et l'AMC7 traite des ballons libres non habités, sans être une PDRA numérotée. Les lettres ont un sens : S pour les PDRA alignées sur un scénario standard (S01 sur le STS-01, S02 sur le STS-02), G pour les autres.

Les 5 PDRA comparées

Source : EASA, Easy Access Rules for UAS, révision de juin 2026, AMC2 à AMC6 de l'article 11 (tableaux PDRA-G01.1, G02.1, S01.1, S02.1 et G03.1). Les canevas de la DSAC traduisent parfois une version antérieure (G01 v1.2, G02 et G03 v1.1) : c'est la version de l'EASA qui fait foi.

Toutes les PDRA partagent un socle : pas d'opération autonome, un seul aéronef à la fois par télépilote, pas de vol depuis un véhicule en mouvement, pas de transfert de commande en vol, pas de marchandises dangereuses (sauf largage agricole, horticole ou forestier permis par les autres règles), un plan d'intervention d'urgence, des procédures de contingence et d'urgence validées (essais en vol, simulation ou autre moyen accepté) et des enregistrements conservés trois ans.

PDRA, STS ou SORA : laquelle choisir ?

En pratique : si votre drone porte la bonne classe et que votre vol entre dans un scénario standard, la déclaration est la voie la plus simple (voir la déclaration STS-01 et le STS-02). Si votre drone n'a pas de classe, ou si votre opération sort des scénarios mais entre dans une PDRA, celle-ci évite le travail d'une SORA complète. La PDRA est cependant « à prendre ou à laisser » : selon le guide SORA de la DSAC, la non-conformité à une seule condition entraîne le rejet de la demande, et une SORA est alors demandée.

La démarche sur METEOR

1. Enregistrement de l'exploitant sur AlphaTango, comme pour toute activité en catégorie spécifique.
2. Ouverture d'un compte METEOR, sur demande à dsac-autorisations-drones-bf@aviation-civile.gouv.fr. La demande d'autorisation ne se dépose pas sur AlphaTango.
3. Dépôt du dossier à l'échelon central de la DSAC : formulaire « Demande d'autorisation d'exploitation en catégorie Spécifique » (rubrique 2.4 : numéro de la PDRA ; 2.5 : SAIL), canevas de la PDRA complété (colonnes intégrité et preuve), manuel d'exploitation (rubrique 2.12 : il doit être joint), dossier technique de l'UAS et justificatifs.
4. Instruction : la DSAC indique de compter trois mois. Son guide SORA recommande un préavis de trois mois pour une première demande au SAIL I ou II et d'un mois pour un renouvellement à conditions identiques.
5. Délivrance : l'autorisation fixe la portée, les conditions, les lieux et la durée (UAS.SPEC.080) ; elle n'est pas transférable (UAS.SPEC.070) et tout changement significatif suppose une demande mise à jour (UAS.SPEC.030(2)).

L'autorisation ne dispense pas des règles françaises de chaque vol : notification préalable de tout vol hors vue sur AlphaTango, accord et protocole au voisinage d'un aérodrome, déclaration en préfecture en zone peuplée, et pour la nuit, espace ségrégué ou dérogation préfectorale (guide DSAC, § 19 et § 20). Voir les démarches d'un vol pro.

PDRA-S01 : le STS-01 sans drone C5

Mêmes vols que le STS-01 (en vue, au-dessus d'une zone contrôlée au sol, y compris en zone peuplée), avec un drone qui n'a pas à porter l'étiquette C5 : l'exploitant démontre lui-même la conformité aux exigences techniques de la classe (mode basse vitesse à 5 m/s, moyen d'interrompre le vol, identification à distance…). La zone tampon dépend de la hauteur et de la masse, de 5 m à 75 m, et la hauteur peut monter à 150 m avec une zone tampon de risque air. Le télépilote détient le certificat théorique des scénarios standard et une attestation de formation pratique pour cette PDRA. Détails dans notre guide PDRA-S01.

PDRA-S02 : le STS-02 sans drone C6

Mêmes vols que le STS-02 : hors vue, au-dessus d'une zone contrôlée au sol en environnement peu peuplé, jusqu'à 1 km du télépilote sans observateur (trajectoire préprogrammée) ou 2 km avec des observateurs de l'espace aérien. Le drone pèse moins de 25 kg, mesure moins de 3 m, ne dépasse pas 50 m/s et n'a pas à être marqué C6 si son confinement est démontré au niveau « medium ». La visibilité en vol doit dépasser 5 km et la zone tampon sol couvre au moins la distance parcourue après interruption du vol.

PDRA-G01 : hors vue en zone faiblement peuplée

L'EASA la présente pour la surveillance et le transport sur longue distance. Le vol est hors vue, au-dessus de zones faiblement peuplées, avec un volume d'exploitation sous 150 m et une atténuation visuelle du risque air : sans observateur, l'aéronef reste à 1 km du télépilote ; avec observateurs, la distance au télépilote n'est pas limitée mais l'aéronef reste à 1 km de l'observateur le plus proche. Aucune classe n'est exigée ; en échange, des exigences techniques précises : descente vers une hauteur sûre en moins d'une minute ou à 2,5 m/s au moins, délai de commande de 5 s au plus, confinement de base, ou renforcé si la zone adjacente comporte un rassemblement de personnes. La zone tampon sol suit au minimum la règle « 1:1 » (au moins la hauteur de vol). Le CATS n'est pas exigé : la formation, fondée sur les compétences, est décrite dans le manuel.

PDRA-G02 : hors vue en espace aérien réservé

Le risque air est traité par la ségrégation : le vol se déroule uniquement dans un espace réservé ou ségrégué pour l'opération (ARC-a), volume d'exploitation et zone tampon air compris. En France, le guide DSAC cite notamment les zones réglementées hors « pénétration après contact radio » et les TSA ; une ZRT peut être créée, à l'image de la SUP AIP 176/25 publiée au profit de vols hors vue. Les démarches incombent à l'exploitant, en coordination avec le gestionnaire de l'espace aérien. L'aéronef reste dans la couverture directe de la liaison de commande : les liaisons par réseau mobile sont exclues. Il n'y a pas d'observateurs.

PDRA-G03 : inspection à basse hauteur près d'obstacles

Conçue pour l'inspection régulière d'installations et d'infrastructures, à la demande de leur responsable : vol hors vue sur trajectoire préprogrammée ou routes planifiées, au-dessus de zones faiblement peuplées, dans la portée de la liaison C2 directe. L'espace aérien est « atypique » : soit réservé, soit à 30 m au plus au-dessus du sol, soit à proximité immédiate d'un obstacle (30 m au plus à l'horizontale et 15 m au plus au-dessus). L'autorisation est « précise » : elle porte sur une zone clairement identifiée dans la demande.

Le manuel d'exploitation d'une PDRA

Chaque PDRA exige un manuel structuré selon l'AMC1 UAS.SPEC.030(3)(e), qui renvoie au plan du chapitre A.3 de l'annexe A de la SORA (organisation, procédures, zones de vol, formation, plan d'urgence, technique, maintenance). Ce qui le distingue d'un manuel STS : une matrice point par point qui relie chaque condition du tableau de la PDRA au paragraphe du manuel qui la traite, exactement ce que demande la colonne « intégrité » du canevas DSAC. Voir aussi la structure d'un MANEX.

Vous savez déjà quelle PDRA vous concerne ? Ouvrez directement le questionnaire avec ce cadre présélectionné, par exemple pour la PDRA-S01 ou la PDRA-G01. Sinon, comparez tous les MANEX.