Fiche drone · Autel Robotics
MANEX pour Autel EVO II Pro (V3) : fiche aéronef et périmètre
Dans un manuel d'exploitation, chaque aéronef a sa fiche technique (partie technique de l'UAS) et son programme d'entretien. Voici les données du Autel EVO II Pro (V3) que My MANEX reprend, et ce qu'elles impliquent pour le modèle documentaire.
Votre MANEX pour déclaration STS-01, rempli à partir d'un questionnaire guidé : Word éditable + PDF, paiement unique 89 €.
Générer mon MANEXFiche technique reprise dans le MANEX
Valeurs du catalogue My MANEX, issues des fiches constructeur (ordre de grandeur). Elles pré-remplissent le formulaire : vérifiez-les sur votre appareil et sa documentation, notamment l'étiquette de classe et la MTOM avec vos accessoires.
| Constructeur | Autel Robotics |
|---|---|
| Modèle | EVO II Pro V3 |
| Type | Multirotor |
| Classe (marquage Cx) | Non renseignée |
| Masse | 1,191 kg |
| Masse maximale au décollage (MTOM) | 1,25 kg |
| Dimension caractéristique | 0,42 m |
| Liaison de commande et de contrôle | Autel Smart Controller — SkyLink 2.0 (C2) + retour vidéo (C3) |
| Température d'utilisation | -10 °C à 40 °C |
| Vent maximal | 12 m/s (43 km/h) |
| Vitesse maximale | 20 m/s (72 km/h) |
| Autonomie annoncée | 40 min |
| Limitations constructeur | Pas de vol sous la pluie ; vent max ~43 km/h. |
Compatibilité avec le modèle My MANEX
Le modèle documentaire couvre la déclaration STS-01 (catégorie spécifique, drone C5 ou C3 avec kit C5). Les contrôles ci-dessous utilisent les mêmes seuils que le formulaire.
- Dans le périmètre
Type d'aéronef : Multirotor
Le modèle documentaire décrit une configuration multirotor (chapitres techniques et procédures).
- Dans le périmètre
Masse maximale au décollage (MTOM) : 1,25 kg
Classe C5 (comme C3) : MTOM inférieure à 25 kg. Au-delà de 10 kg, la zone tampon réglementaire du STS-01 est plus grande.
- Dans le périmètre
Dimension caractéristique : 0,42 m
Le modèle couvre les aéronefs de moins de 3 m (plus grande dimension, rotors compris).
- À confirmer
Classe exigée en STS-01 : non renseignée
Le STS-01 exige un drone de classe C5, ou un C3 équipé d'un kit accessoire C5 avec sa déclaration UE de conformité. Vérifiez l'étiquette de votre exemplaire.
Sur au moins un critère, le Autel EVO II Pro (V3) demande une vérification : le formulaire vous l'indiquera avant tout paiement.
Classe du drone et catégorie spécifique
Aucun marquage de classe n'est renseigné dans le catalogue pour ce modèle (drone mis sur le marché sans étiquette Cx, ou version non marquée) ; vérifiez l'étiquette de votre appareil. Les scénarios standard STS-01 et STS-02 exigent un drone de classe C5 ou C6 : en catégorie spécifique, ce drone vole donc sous autorisation d'exploitation (évaluation de risque SORA, ou PDRA comme la PDRA-S01 et la PDRA-S02, prévues pour des drones sans marquage C5/C6).
Pour comprendre les trois façons de voler en catégorie spécifique, lisez notre guide sur la catégorie spécifique et celui sur les scénarios standard STS-01 et STS-02.
Ce que le MANEX dit de cet aéronef
- Partie technique de l'UAS : une fiche par aéronef (constructeur, modèle, masse, MTOM, dimension, classe, liaison de commande, limites d'environnement et limitations constructeur).
- Équipements : parachute, système de terminaison de vol (FTS), charge utile et géocaging ne sont décrits que si vous les déclarez ; un crédit de réduction de risque n'est jamais revendiqué à votre place.
- Entretien : le programme de maintenance est décliné pour chaque aéronef de la flotte.
Géocaging : le catalogue propose une description du système du constructeur (« Geofencing Autel : zones interdites/restreintes signalées dans l'application constructeur avant chaque vol. »). Elle n'est reprise que si vous confirmez que la fonction est active sur votre appareil.
Page mise à jour le 03/10/2026.
Un MANEX avec votre Autel EVO II Pro (V3) déjà renseigné
Répondez au questionnaire (entreprise, responsables, télépilotes, aéronefs, zones et urgences) : vos réponses sont injectées dans un modèle de manuel d'exploitation structuré, livré en Word éditable et en PDF. Le périmètre est vérifié avant tout paiement.