MANEX · Autorisation
MANEX PDRA-S01 : votre manuel d'exploitation d'autorisation en Word + PDF
Mêmes vols que le STS-01 (en vue, au-dessus d'une zone contrôlée au sol, même en zone peuplée), mais avec un drone sans étiquette de classe C5 de moins de 3 m. Autorisation de la DSAC demandée via METEOR.
Paiement unique 149 € TTC · Word éditable + PDF · périmètre vérifié avant paiement
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Pour qui, pour quelles opérations
Vous faites les mêmes vols qu'en STS-01 (en vue, au-dessus d'une zone contrôlée au sol, y compris en zone peuplée), mais votre drone ne porte pas l'étiquette C5 : c'est le cas de la plupart des drones professionnels en service.
La PDRA-S01 (AMC4 de l'article 11, version 1.2) vous évite une SORA complète : la classification est fixée (GRC 3, ARC-b, SAIL II) et vous démontrez le respect de chaque condition dans une demande d'autorisation à la DSAC.
Les conditions clés du PDRA-S01
| Sujet | Condition | Source |
|---|---|---|
| Drone | Classe C5, ou drone sans étiquette conforme aux exigences de la partie 16 (mode basse vitesse, interruption du vol, identification à distance…), démontrées par l'exploitant ; dimension inférieure à 3 m | PDRA-S01, 6.1 à 6.4 |
| Vol | En vue directe, un seul UA, pas d'opération autonome, vitesse sol inférieure à 5 m/s | 1.1 à 1.5, 5.3.9 |
| Hauteur | 120 m par défaut ; jusqu'à 150 m avec zone tampon de risque air et procédures | 1.9 à 1.11 |
| Zone tampon sol | De 5 m (10 m de haut, ≤ 10 kg) à 75 m (150 m de haut, > 10 kg) | 3.8 |
| Urgence | Interruption du vol déclenchée au moins 10 m avant la limite du volume d'exploitation | 5.3.9 |
| Télépilote | Certificat théorique des scénarios standard + attestation de formation pratique pour cette PDRA | 5.3.4 à 5.3.7 |
Base légale : Règlement d'exécution (UE) 2019/947, articles 11 et 12 ; AMC4 de l'article 11 (PDRA-S01 v1.2). Ce tableau résume ; le questionnaire applique la liste complète des conditions et bloque, avant tout paiement, une réponse qui sort du cadre.
Ce que contient le manuel
Le manuel suit le plan recommandé par l'EASA pour un manuel d'exploitation, adapté au PDRA-S01. Vos réponses (entreprise, responsables, télépilotes, drones, zones, contacts d'urgence) remplissent ce qui dépend de vous ; les exigences du cadre restent fixes.
| Liminaires | Approbation et déclaration de conformité, gestion documentaire (dont l'exemplaire DSAC), définitions, références, matrice 0.5 : un renvoi par point du tableau PDRA-S01 (1.1 à 6.4), pour remplir la colonne « intégrité » du canevas DSAC. |
|---|---|
| Partie A · Organisation | Présentation de l'exploitant, politique de sécurité, organisation et responsabilités, gestion des changements, supervision et revue interne, assurance, aptitude, temps de service, archivage, documents à détenir sur le lieu des opérations. Demande d'autorisation via METEOR, modification de l'autorisation avant tout changement significatif. |
| Partie B · Procédures | Limites de la PDRA et SAIL II, nuit, volume d'exploitation et contingence, zone tampon jusqu'à 150 m, volume adjacent, vols au-dessus de 120 m, espace contrôlé, schéma de déconfliction, interruption du vol avant la limite, validation des procédures (point 4.1.7), pulvérisation et largage. |
| Parties C et D | Limitations de la PDRA-S01, fiche de zone ; compétences PDRA-S01, formation au-dessus de 120 m, formation pratique (appendice 3) si vous formez. |
| Partie T · Technique | Deux voies de conformité (C5, ou partie 16 sans étiquette) avec le tableau des exigences, puis une fiche par drone. |
| Partie M · Maintenance | Programme de maintenance, inspections, logiciels et micrologiciels, batteries, personnel de maintenance, carnet technique et réparations. |
| Annexes 1 à 11 | Check-lists de préparation de mission, pré-vol et post-vol, fiche de zone de vol et calculs, briefing, auto-déclaration d'aptitude, carnet de vol, rapport d'événement, check-list ERP, registre des batteries, accusé de lecture. Fiche de zone avec volume adjacent, zone tampon air et point de déclenchement de l'interruption du vol. |
La démarche : demande d'autorisation sur METEOR
- Enregistrement de l'exploitant sur AlphaTango (numéro FRA chargé dans l'identification à distance), si ce n'est pas déjà fait.
- Ouverture d'un compte METEOR sur demande à dsac-autorisations-drones-bf@aviation-civile.gouv.fr : la demande d'autorisation ne se dépose pas sur AlphaTango.
- Dépôt sur METEOR du formulaire « Demande d'autorisation d'exploitation en catégorie Spécifique », du canevas « Tableau PDRA-S01 » de la DSAC complété et du manuel d'exploitation (rubrique 2.12 : il doit être joint).
- Instruction par la DSAC : elle indique de compter trois mois. L'autorisation fixe la portée, les conditions, les lieux et la durée ; elle n'est pas transférable.
- Avant chaque mission : démarches nationales (notification des vols hors vue sur AlphaTango, accord près d'un aérodrome, déclaration en préfecture en zone peuplée, dérogation pour la nuit).
Votre MANEX PDRA-S01 en quelques minutes
Questions fréquentes
Pourquoi une PDRA-S01 plutôt qu'un STS-01 ?
Parce que le STS-01 exige un drone marqué C5. La PDRA-S01 accepte un drone sans étiquette, à condition de démontrer qu'il remplit les exigences techniques de la classe.
Combien de temps faut-il pour obtenir l'autorisation ?
La DSAC indique de compter trois mois d'instruction après dépôt sur METEOR.
Le manuel remplit-il le canevas DSAC ?
Il contient une matrice point par point (1.1 à 6.4) qui donne le paragraphe du manuel correspondant à chaque condition : vous la reportez dans le canevas.
Sources officielles
- EASA — Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, révision de juin 2026 (PDF complet) — AMC2 à AMC6 de l'article 11 (PDRA-G01, G02, S01, S02, G03), AMC1 (SORA), UAS.SPEC, appendices STS (lu le 04/10/2026)
- DSAC — Guide « Usages des aéronefs sans équipage à bord, catégorie spécifique » (édition 2, v1.1, 09/03/2026) — enregistrement, déclaration STS, relevé de situation, marquage C5/C6, CATS
- DSAC — Canevas « Tableau PDRA-S01 » (PDF)
- DSAC — Formulaire « Demande d'autorisation d'exploitation en catégorie Spécifique » (PDF) — rubrique 2.4 (PDRA), 2.5 (SAIL), 2.12 (manuel à joindre), 2.13 (démonstration de conformité)
My MANEX est un service indépendant, sans affiliation avec l'EASA/AESA, la DGAC ou la DSAC. Le manuel ne vaut ni déclaration ni autorisation ; il ne préjuge pas de la position de l'autorité. Page mise à jour le 04/10/2026.
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