MANEX · Autorisation
MANEX SORA 2.5 : votre manuel d'exploitation d'autorisation en Word + PDF
Pour une exploitation qu'aucun scénario standard ni PDRA ne couvre : vous avez réalisé votre évaluation SORA (AMC1 de l'article 11, SORA 2.5) et vous en reportez les résultats. My MANEX vérifie leur cohérence avec les tableaux officiels et rédige le manuel au SAIL déclaré (I à IV).
Paiement unique 199 € TTC (SAIL I ou II) ou 249 € TTC (SAIL III ou IV) · Word éditable + PDF · périmètre vérifié avant paiement
Livré tout de suite après paiement, pas sous plusieurs jours.
Pour qui, pour quelles opérations
Votre exploitation n'entre ni dans un scénario standard ni dans une PDRA, et vous avez réalisé votre évaluation SORA (AMC1 de l'article 11, édition de septembre 2025 issue de la SORA 2.5).
Vous reportez dans le questionnaire les résultats de votre évaluation (iGRC, atténuations, GRC final, ARC, TMPR, SAIL, confinement). My MANEX vérifie leur cohérence avec les tableaux officiels et rédige le manuel au SAIL déclaré, de I à IV. Il ne réalise pas la SORA à votre place et ne la valide pas.
Les conditions clés du SORA 2.5
| Sujet | Condition | Source |
|---|---|---|
| Méthode | SORA de l'AMC1 de l'article 11, édition septembre 2025 (décision ED 2025/018/R) | Règl. 2019/947, art. 11 |
| SAIL | Lu au croisement du GRC final et de l'ARC résiduel (tableau SAIL) ; périmètre My MANEX : SAIL I à IV | AMC1, S.4.7 |
| GRC final | Au-delà de 7, l'opération relève de la catégorie certifiée | AMC1, S.4.3 |
| OSO | Robustesse de chaque objectif de sécurité fixée par le SAIL | AMC1, S.4.9, tableau 14 |
| Manuel | Plan du chapitre A.3 de l'annexe A de l'AMC1 ; transmis à l'autorité à partir du SAIL III selon l'AMC, mais à joindre à toute demande en France | AMC1 UAS.SPEC.030(3)(e) ; formulaire DSAC, rubrique 2.12 |
Base légale : Règlement d'exécution (UE) 2019/947, articles 11 et 12 et annexe, partie B (UAS.SPEC.030 et .040) ; AMC1 de l'article 11 (SORA, édition septembre 2025, décision ED 2025/018/R). Ce tableau résume ; le questionnaire applique la liste complète des conditions et bloque, avant tout paiement, une réponse qui sort du cadre.
Ce que contient le manuel
Le manuel suit le plan recommandé par l'EASA pour un manuel d'exploitation, adapté au SORA 2.5. Vos réponses (entreprise, responsables, télépilotes, drones, zones, contacts d'urgence) remplissent ce qui dépend de vous ; les exigences du cadre restent fixes.
| Liminaires | Approbation et déclaration de conformité, gestion documentaire, définitions, références, synthèse de votre évaluation SORA, OSO avec leur robustesse au SAIL déclaré, matrice de conformité. |
|---|---|
| Partie A · Organisation | Présentation de l'exploitant, politique de sécurité, organisation et responsabilités, gestion des changements, supervision et revue interne, assurance, aptitude, temps de service, archivage, documents à détenir sur le lieu des opérations. |
| Partie B · Procédures | Concept d'opération, volume d'exploitation, zone tampon et zone adjacente, atténuations au sol, procédures normales, atténuation du risque air, contingence, urgence, validation des procédures, comptes rendus, sûreté, données, nuisances, batteries, services externes. |
| Parties C et D | Zones de vol : limitations, calculs, atténuations sol et air, confinement et zone adjacente. Formation : compétences, programme, coordination de l'équipage (CRM), récence. |
| Partie E · ERP | Plan d'intervention d'urgence complet : situations prévues, limitation de l'escalade, alerte, tâches, contacts, moyens, entraînement. |
| Parties T et M | Une fiche technique par drone ; programme de maintenance, inspections, logiciels et micrologiciels, batteries, personnel de maintenance, carnet technique et réparations. |
| Annexes 1 à 13 | Check-lists de préparation de mission, pré-vol et post-vol, fiche de zone de vol et calculs, briefing, auto-déclaration d'aptitude, carnet de vol, rapport d'événement, check-list ERP, registre des batteries, accusé de lecture. Relevé des temps de service et index du portefeuille de sécurité. |
La démarche : demande d'autorisation sur METEOR
- Réalisation de votre évaluation SORA (portefeuille de sécurité) : My MANEX n'intervient pas à cette étape.
- Ouverture d'un compte METEOR sur demande à dsac-autorisations-drones-bf@aviation-civile.gouv.fr.
- Dépôt sur METEOR du formulaire de demande d'autorisation, de votre évaluation et du manuel d'exploitation.
- Instruction par la DSAC : elle indique de compter trois mois. L'autorisation fixe la portée, les conditions, les lieux et la durée.
- Avant chaque mission : démarches nationales (notification des vols hors vue, aérodromes, préfecture, nuit).
Votre MANEX SORA 2.5 en quelques minutes
Questions fréquentes
My MANEX calcule-t-il mon SAIL ?
Non. Vous apportez le résultat de votre évaluation ; le questionnaire vérifie seulement sa cohérence avec les tableaux officiels de l'AMC1 avant de rédiger le manuel.
Et au SAIL V ou VI ?
Le générateur bloque la commande : à ces niveaux, la conception passe par un certificat de type de l'AESA et l'organisation par un certificat. Faites-vous accompagner.
Ma SORA 2.0 convient-elle ?
Le manuel est rédigé pour l'AMC1 actuelle (SORA 2.5). L'ancienne SORA 2.0 subsiste comme AMC1bis ; vérifiez avec la DSAC la version attendue pour votre dossier.
Sources officielles
- EASA — Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, révision de juin 2026 (PDF complet) — AMC2 à AMC6 de l'article 11 (PDRA-G01, G02, S01, S02, G03), AMC1 (SORA), UAS.SPEC, appendices STS (lu le 04/10/2026)
- EASA — ED Decision 2025/018/R (SORA 2.5 dans les AMC/GM du règlement 2019/947)
- JARUS — SORA 2.5, Main Body (édition du 13/05/2024) — méthode, tableaux GRC / ARC / SAIL, OSO
- DSAC — Guide « Usages des aéronefs sans équipage à bord, catégorie spécifique » (édition 2, v1.1, 09/03/2026) — enregistrement, déclaration STS, relevé de situation, marquage C5/C6, CATS
- DSAC — Formulaire « Demande d'autorisation d'exploitation en catégorie Spécifique » (PDF) — rubrique 2.4 (PDRA), 2.5 (SAIL), 2.12 (manuel à joindre), 2.13 (démonstration de conformité)
My MANEX est un service indépendant, sans affiliation avec l'EASA/AESA, la DGAC ou la DSAC. Le manuel ne vaut ni déclaration ni autorisation ; il ne préjuge pas de la position de l'autorité. Page mise à jour le 04/10/2026.
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